Een waar verhaal
door Kees Verkooijen
Casablanca
Van IJsland tot de Molukken
|
| ||
Hr.Ms. Karel Doorman QH1
Link: Vlaggeschip smaldeel 5 QH1
Een schilderij van Hr.Ms. Karel Doorman QH-1 op volle zee.
Geschilderd door elektro-monteur Kees Verkooijen
1944 - 1949.
Mede door het jaarrapport van de Amerikaanse minister van marine Forestal, waarin hij schrijft:
“Het vliegkampschip moet worden beschouwd als de speerpunt van de vloot en dient omgeven te worden door dekkingsschepen zoals voorheen het slagschip”, ging Nederland onderhandelen met de bondgenoot Engeland, met als resultaat dat de Koninklijke Marine op 20 maart 1946 een ‘bruikleenbon’ tekende en op die datum voor twee jaar de beschikking kreeg over HMS Nairana. Het eerste vliegkampschip voor Nederland en onze marine.
Geschilderd door elektro-monteur Kees Verkooijen
1944 - 1949.
Mede door het jaarrapport van de Amerikaanse minister van marine Forestal, waarin hij schrijft:
“Het vliegkampschip moet worden beschouwd als de speerpunt van de vloot en dient omgeven te worden door dekkingsschepen zoals voorheen het slagschip”, ging Nederland onderhandelen met de bondgenoot Engeland, met als resultaat dat de Koninklijke Marine op 20 maart 1946 een ‘bruikleenbon’ tekende en op die datum voor twee jaar de beschikking kreeg over HMS Nairana. Het eerste vliegkampschip voor Nederland en onze marine.
Hr.Ms. Karel Doorman R81
Link: Vlaggeschip smaldeel 5 R81
Deze site gaat over Hr.Ms. Karel Doorman (R81) het vlaggeschip van smaldeel 5 en de Koninklijke Marine in de periode van 1948 tot en met 1968. Veel gegevens uit die periode over het vliegkampschip en haar opvarenden, de vliegdienst aan boord met de Seafury, Firefly, Seahawk, Avenger, Grumman Tracker en Sikorsky helikopters, de smaldeelreizen, de buitenlandse havens, de geschiedenis van het schip en de vele gebeurtenissen aan boord van dit voor Nederland unieke vliegkampschip.
Steven Visser.
E-mail: info@kareldoormanr81.nl
Steven Visser.
E-mail: info@kareldoormanr81.nl
